Tonske vreče za prednakladanje mostov in cest

Tonske vreče za prednalaganje mostov so vrsta fleksibilne embalaže, ki se uporablja v gradnji mostov za prednalaganje. Uporabljajo se predvsem za simulacijo obremenitev, ki se lahko pojavijo med gradnjo mostu, da bi preizkusili trdnost, stabilnost in posedanje podpor ali temeljev mostu.

Material in struktura
Material: Običajno izdelan iz-tkane tkanine iz polipropilena (PP). Zunanja PP osnovna tkanina je obdelana z UV odpornostjo, kar lahko prepreči, da bi material postal krhek zaradi izpostavljenosti sončni svetlobi. Nekatere tonske vreče imajo na notranji plasti kompozitni polietilenski (PE) film, ki tvori gosto nepremočljivo plast, ki učinkovito preprečuje prodiranje vode.

Struktura: dno ima križno-dno ali mrežasto-strukturo dna za razpršitev teže peska in kamenja ter preprečevanje trganja dna. Ob straneh so dodani dodatni horizontalni ojačitveni pasovi za izboljšanje splošne stabilnosti. Štirje vogali so opremljeni z dvižnimi trakovi, povezava med dvižnimi trakovi in ​​ohišjem vreče pa je zašita z dvojnimi nitmi ali zlepljena s toplotnim taljenjem, da se zagotovi varno prenašanje obremenitev.

Značilnosti

Visoka stroškovna-učinkovitost: za polnjenje lahko neposredno uporabi pesek, gramoz in druge materiale, ki so na voljo na gradbišču, brez potrebe po dodatnem nakupu posebnih polnil, kar lahko prihrani 30%-50% stroškov materiala za polnjenje. Prazne vrečke je mogoče zložiti, kar lahko prihrani prostor za shranjevanje, in jih je mogoče ponovno uporabiti 5- do 10-krat, z nizkimi stroški za enkratno uporabo.

Priročno delovanje: zgornji dovodni priključek ima premer več kot 50 cm, kar je primerno za polnilne stroje ali ročno hitro polnjenje. Spodnja izpustna odprtina je opremljena z vlečno vrvico ali ventilom, ki lahko doseže mehanizirano praznjenje. Čas praznjenja ene-vreče je skrajšan na 5 minut. Štiri-ogalni trakovi so razširjeni na 8 cm, kar lahko varno prenese težo 2 ton, je združljivo z različno dvižno opremo, kvadratna oblika pa je primerna za zlaganje, kar lahko izboljša stopnjo izkoriščenosti prostora za shranjevanje.

Varno in zanesljivo: S preskusi navpičnega padca, preskusi najvišje razpočne trdnosti in drugimi inženirskimi preverjanji je nosilnost več kot 2 toni, kar ustreza zahtevam "Tehničnih specifikacij za gradnjo avtocestnih mostov in prepustov". Zasnova tesnjenja lahko prepreči puščanje med transportom in prepreči onesnaženje konstrukcije mostu.

Specifikacije dimenzij

Velikost je mogoče prilagoditi glede na posebne tehnične zahteve, kot sta razpon mostu in višina podpore. Običajne velikosti vključujejo 90 cm × 90 cm × 110 cm, 100 cm × 100 cm × 120 cm itd. Kapaciteta je na splošno med 500 in 2000 L in lahko podpira težo od 0,5 do 3 tone.

Scenarij uporabe

Uporablja se predvsem v scenarijih, kot je prednapetost opažnih nosilcev za škatlaste nosilce, ki so vliti-na-mestu, obtežba jeklenih nosilnih konstrukcij visečih mostov, prednapetost visečih košar in podpornih košar med konzolnim ulivanjem ter prednapetost stranskih razponov in pristopnih mostov. S simulacijo teže betona ali drugih obremenitev se uporablja za testiranje varnosti mostne konstrukcije.